青岛济南烟台，山东坐拥3大城市，为何省会偏偏选择了济南？有些人认为，合肥、郑州、武汉、成都在各自省内，有着离开它们没有别的城市可以代替的位置。山东嘛，好像把济南的行政资源、医疗资源还有高校等随便放到山东哪一个经济大市，都不见得会比济南逊色多少。
济南山东可以发展核心城市，但要挑出一个最合适的城市，不然其它城市的资源发挥不到最大化。医院行政等高端资源，GDP却连烟台都比不过（合并了莱芜才超过），纵然没有经济政策，事实上省会选择的是最能利用好山东省资源的城市，济南要是一个潜力股，用现有的资源就应该发展好，而不是在全国所有省会中首位度屈居末位。
此种观点似是而非，想当然的认为其它地市假如是省会，那济南现有资源自然而然就原封不动转移到它们身上，却忽略了城市和资源相辅相成的作用。国内几个典型的双核强省，广东，浙江，江苏、辽宁，无一例外省会近现代均有较高的历史地位，而且在交通方面也有一定的辐射力。
济南头衔不少，除了省会，副省级，还是原济南军区现在北部战区陆军驻地，济南铁路局所在地。确定副省级城市的时候济南不说很强，但是在当时完全匹配得上副省级这个头衔。
而谈到铁路局，就得说下山东的交通。山东的地理结构，中间是山地，除非特殊的用途或者弥补路网布局，否则不可能穿山而过，所以山东的过境交通只能从东部沿海或者鲁中山地西侧。对于铁路，济南的大铁基本就是津浦铁路（京沪）和胶济铁路，这个是清末民国时候就有的，原因就是济南的地缘优势。
可见，济南之所以有铁路局，是因为它的铁路枢纽地位，假如济南不是省会，肯定不会有济南铁路局的存在，那山东只能是被上局，京局和郑局管辖。高速，国高网就是京台，京沪，济广，青银，能让这些国高干线同时经过，也只有济南了。而高铁有京沪，济青，石济客专和郑济，京沪和济青不必说，延续了之前的大铁，后2个有济南是省会的原因在里面。
济南还有医疗，济南的2个医院齐鲁和省立，于建国之前就在济南了，源自于济南当时的地位，即使到现在这2所医院在济南发展得也很强，医院甚至能排全国前20，对于济南这种城市已经是极限了，甚至强于南京。假如建国后省会改到其它地市，把这2所医院迁建，大概率是不会有现在地位的，不是因为省会就能赋予实力，特别是医疗方面。
再说烟台，烟台从地理位置讲做省会基本不可能，烟台市经济挺强，基本和济南持平。但烟台是县域经济，GDP是靠龙口招远等县级市撑起来的，烟台市区实力较弱，我们要明白，科教文卫等软实力全靠市区支撑，强行把省会迁到烟台的后果是，烟台的经济肯定强于现在，但科教文卫交通远远落后于现在的济南，结果就是山东中西部众多人口会被北京天津、远期还可能被郑州吸走！
至于青岛，假如青岛不是计划单列市，省会迁到青岛，如果能把青岛打造成类似于宁杭一般的城市，即使山东省会偏于一侧也能保持对中西部足够的吸引力，当然这也是一种尝试，我们无法预测结果，对于现在的山东来说，也没必要对假设做过多揣测，没意义。
在这个时代，提高省会首位度是必须要做的事，山东只有把省会做大做强才有机会吸引人才，山东在这方面已经落后了，省内三核，应该对比江苏三核的地位分配，青岛对标苏州，济南对标南京，烟台对标无锡，三个城市之间不能互相掣肘。
济南青岛一种类型，济南加把劲，山东争取做到两个万亿级别的城市。对烟台来说，资源可能有限，没办法过分倾斜，但至少要确保不限制它的发展。整个方向最难的一环确实在济南，对于济南来说没必要和省内兄弟城市作口舌之争，做出成绩了，自然舆论风向就变了。济南要拿出省会老大哥的担当，说到底，打铁还需自身硬！
济南以上观点你有异议吗？